MV Agusta

Творение со страстью. В рамках этой философии, MV AGUSTA создает свои модели, всегда следуя определенному порядку, согласно которому процесс начинается в мастерской эксперта, чтобы потом материализоваться на рациональном языке стандартизации. Именно благодаря этому MV AGUSTA F4 и Brutale воплощают различную и недостижимую красоту, где богатство содержания сочетает сложность продукции, тщательно изготовленной вручную, и рациональность, необходимую в массовом производстве.

Достигаемая в результате выразительность близка произведению искусства, которое обрело современное воплощение и предназначение в применяемой технологии. Аналогия с художественным миром держится на мощных и уникальных признаках, характеризующих стиль. Технические и эстетические детали, порождаемые этой бесконечной эйфорией изобретений и эволюций, способны дать идеальное соответствие формы и содержания. Сложное переплетение металлов и полимеров, выражающее глубочайшее чувство: нашу страсть.

В основу материалов этой страницы положена информация с сайтов: /mvagusta.ru/mv-agusta.ru/

Образец дизайна и технологий в постоянной эволюции, синтез исполнения и эмоциональной выразительности в новом мотоцикле F4 1000S. В последней версии модели, обозначенной 1+1, было добавлено сидение пассажира. При этом создатели постарались максимально сохранить стилистическую плавность эффектного стрелообразного дизайна.

F4 - легенда о стиле и техническом исполнении мотоциклов. Звездой этой новой гоночной модели является инновационный двигатель, способный вырабатывать мощность до 166 л.с. Подобная мощность позволяет F4 1000S разрезать воздух, развивая скорость, которая открывает двери новой легенде: легенде самого быстрого и самого красивого мотоцикла в мире. Это символ совершенства на двух колесах, в котором отражены вдохновение и воззрения, которые подвигли дизайнеров на создание этого объекта мото- культа. Образец дизайна и технологий в постоянной эволюции, синтез исполнения и эмоциональной выразительности в новом мотоцикле F4 1000S. В последней версии модели, обозначенной 1+1, было добавлено сидение пассажира. При этом создатели постарались максимально сохранить стилистическую плавность эффектного стрелообразного дизайна.

The one that really stands out is the F4 1000 Tamburini, a creation in which President Claudio Castiglioni celebrates the genius of the most famous designer in the field. A magical bike combining meticulous attention to detail and choice of the most exclusive components with a engine designed specifically to provide a thrilling performance.

MV Agusta F4 1000 - первые впечатления

Мы все долго ждали возможности опробовать в деле последний проект от Тамбурини - MV Agusta F4 1000, с помпой представленный публике на выставке EICMA-2009 в Милане прошлой осенью. Что ж, это время пришло!

Первые впечатления всегда самые верные? Уверены в правильности этой теории, даже когда MV Agusta предлагает полностью обновленную конфигурацию мотоцикла? Массимо Тамбурини оставил после себя невероятное наследство - литровый F4 модели 2010 года. Нечто новое. На треке в Мизано особенно хорошо чувствуется более чем 10-килограммовый фейслифтинг: мотоцикл перекладывается в поворотах легко и изящно, в шиканах он гораздо проворней, чем 1078 R. Есть ощущения, что шасси полностью переработано, байк буквально летает, повинуется каждому движению пилота.

Тор Саген в Мизано, на тестах MV Agusta F4 1000

Сиденье и область кокпита просторней, даже хочется добавить - "комфортнее", если так вообще можно сказать о топовой модели итальянского спортбайка. Двигатель объемом 998 куб.см. - новая разработка, особенно отзывчив на "верхах", но на гоночном треке, таком как Мизано, стрелка тахометра не опускается ниже 4000 об./минуту. В местах, где мне казалось, что крутящего момента на второй передаче не хватало, я смело сбрасывал передачу, несмотря на явно завышенные обороты.

Несмотря на наличие высококачественного рулевого демпфера, на не самом ровном асфальте Мизано переднее колесо трясло сверх нормы. Это заставило обратиться к мануалу и настройке вилки, подкорректировать ее жесткость под мой вес. Задний амортизатор Sachs также пришлось слегка поджать.

8-уровневый трекшн-контроль впервые дал знать о себе на Level 4, когда я решил открыть ручку газа на полную, система отказалась выполнять мое требование в виду слишком вероятного срыва заднего колеса. Тем не менее, небольшой снос в поворотах я чувствовал каждый раз. В двух последних сессиях, с нарочно понизил уровень воздействия электроники до Level 1, чтобы насладиться дрифтом в полной мере.

Клаудио Кастильони на презентации MV Agusta F4, Миланское моторшоу-2009
На мой взгляд, F4 2010 года выглядит великолепно, ну а теперь он еще и гораздо уже. В последние месяцы ходит много слухов о будущем владельце компании MV Agusta. Отразится ли это на выпуске каких-то особенных моделей? В прошлые годы мы уже видели специальные выпуски Tamburini и CC (Клаудио Кастильони). Делаю ставку на то, что следующий "спешиал" будет носить аббревиатуру "SB". Предположим, что "SB" означает Сильвио Берлускони.

Тор Саген из Мизано,
специально для МОТОГОНКИ.РУ

Фото: Fotomoto.it

Модель, которая действительно выступает на общем фоне - F4 1000 Tamburini, творение, в котором президент Клаудио Кастильони прославляет гений самого знаменитого дизайнера в данной области. Волшебный мотоцикл сочетает дотошное внимание к детали и отбор самых эксклюзивных элементов с двигателем, созданным специально для достижения захватывающего исполнения.

Модель, которая действительно выступает на общем фоне - F4 SENNA, творение, в котором президент Клаудио Кастильони прославляет гений самого знаменитого дизайнера в данной области. Волшебный мотоцикл сочетает дотошное внимание к детали и отбор самых эксклюзивных элементов с двигателем, созданным специально для достижения захватывающего исполнения.

Предназначенный для сообщества коллекционеров, Brutale Serie Oro, существующий только в красном исполнении MV AGUSTA, будет выпущен всего в трехстах экземплярах, отмеченных всемирно известной на сегодняшний день золотой эмблемой, которая будет помещена на вилке поворотного кулака.

SPR, как и AGO, является наиболее быстрой и мощной версией F4 750 см3 из ассортимента MV AGUSTA 2004 года. При разработке мотоцикла, задуманного для столь экстремального использования, основное внимание уделялось снижению веса машины, что отразилось не только на двигателе, но и на многих элементах конструкции корпуса.

Модель носит графические реминисценции на 1972 750S с дополнением элементов из углепластика и кованой отделки. BRUTALE AMERICA будет выпущен только в трехстах экземплярах.

Мотоцикл F4 Ago обладает неотразимой привлекательностью, в которой господствует технология, обогащенная престижными элементами, которые в совокупности представляют концепцию, воскрешающую в памяти все достижения MV AGUSTA и Джакомо Агостини.

Удовольствие от ощущения себя частью мотоцикла, наслаждения отделкой, деталями, запахом механизма и ароматом кожи, обтягивающей авторское седло с выполненными вручную стежками, ревом мотора… Brutale GLADIO. Мотоцикл, который поможет вам обрести свободу.

Агрессивный и устрашающий как одноименная африканская змея, мотоцикл F4 1000S MAMBA предлагает невиданную комбинацию красной, черной и углеволокнистой отделки. MAMABA может быть изготовлен на заказ в трех различных вариациях: в «базовом», «полном» и «стандартном» исполнении.


	главная мотоциклы и дзэн ликбез карта сайта кастом статьи

	ВЕРНУТЬСЯ В МОТОКАТАЛОГ
	*MV Agusta*